自從把《黑神話：悟空》通關(guān)以后，我又多了一個愛好：在各類視頻網(wǎng)站上看外國主播打這款游戲。作為一個《黑神話：悟空》的粉絲，一個盼著中國游戲受到認(rèn)可的玩家，那些視頻確實(shí)太爽了。

曾經(jīng)質(zhì)疑預(yù)告片可能是虛假宣傳的加拿大小哥納頭便拜，直呼和黃眉的打斗是他體驗(yàn)過最精彩的游戲戰(zhàn)斗；美國女主播連一句中文歌詞都聽不懂，但在播放游戲第四章過場動畫《勿聽》時同樣會為八戒和紫蛛兒的愛情潸然淚下；來自意大利的知名歌劇演員對《黑神話：悟空》的音樂贊不絕口，在游戲過程中忍不住跟著《云宮迅音》輕哼起來；見多識廣的《戰(zhàn)神》系列制作人聲稱自己“從未見過如此漂亮的游戲”；在擁有78萬粉絲的日本虛擬主播直播間，彈幕中有大量的“真想好好讀一遍《西游記》”；擁有90萬粉絲的亞裔射擊游戲頭部主播在自己的成長過程中從來沒看過西游記，但不影響他在打完大圣殘軀之后熱淚盈眶，并質(zhì)問那些給《黑神話：悟空》打出低分的西方游戲媒體是否過于傲慢。

是的，即便《黑神話：悟空》取得了巨大的成功，但它并沒有得到來自更高層面的廣泛認(rèn)可。各家游戲媒體的試玩低分只是一個開始。在國際范圍內(nèi)最具知名度的游戲大獎中，“金搖桿”獎是《黑神話：悟空》發(fā)布后第一個開始評選的獎項。然而在實(shí)際評選中，《黑神話：悟空》只得到了該獎19個獎項中的1項（最佳視覺設(shè)計）提名，這不僅在中文游戲論壇中引起了大家的質(zhì)疑，哪怕是在外國社交網(wǎng)絡(luò)和論壇上，人們也在討論這一點(diǎn)：無論《黑神話：悟空》能否最終成為年度最佳，但它毫無疑問值得一個提名。

然而它就是這樣在誕生之后的首個大獎評選中被明擺著無視了。這就是中國游戲所面臨的現(xiàn)狀，所有人用最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)來審視你，在這種放大鏡般的視野里給出的評判自然很難完全公正。

好在《黑神話：悟空》并不是在孤軍奮戰(zhàn)。兩天前，有著和它相似經(jīng)歷的比亞迪與《黑神話：悟空》達(dá)成了全球戰(zhàn)略合作，成為了其唯一合作的汽車品牌。

突破重圍，質(zhì)量為王

我們無需去問這兩家品牌為何會合作，因?yàn)樗鼈兊慕?jīng)歷已然是如此類似。

和《黑神話：悟空》從被無數(shù)看衰者蔑稱為“宣傳片騙局”到作品真正面世一鳴驚人的經(jīng)歷一樣，比亞迪也創(chuàng)造了中國品牌逆襲的奇跡，從一家電池生產(chǎn)企業(yè)搖身一變，成為了全世界最大的新能源汽車制造商。它不僅改變了中國新能源汽車的行業(yè)布局，打破了外國油車對汽車行業(yè)的壟斷，甚至已經(jīng)改變了大量中外消費(fèi)者的品牌認(rèn)知和購買邏輯。

無論是游戲行業(yè)還是汽車行業(yè)，規(guī)則的制定者往往也是行業(yè)的先行者和既得利益者。就如同石猴大鬧天宮的故事一般，想要沖破層層阻礙，把凌霄寶殿打個地覆天翻，首先需要有過硬的實(shí)力。正是因?yàn)樵谶@一點(diǎn)上都做到了精益求精，《黑神話：悟空》和比亞迪才能突出重圍，得到廣泛的認(rèn)可。他們是真正用世界級的品質(zhì)，講好了中國故事。無論那些傳統(tǒng)的勢力有多么抗拒，改變已經(jīng)發(fā)生。

如果要以銷量算，時至今日，《黑神話：悟空》僅在Steam平臺的銷量便已經(jīng)突破2100萬份；如果要以口碑算，它在Steam平臺上有多達(dá)94萬條評價，好評率高達(dá)驚人的96%；如果要以游戲質(zhì)量而論，幾乎每個玩過它的人都對它贊不絕口，在提出一些《黑神話：悟空》的缺憾之后，依然愿意承認(rèn)它是一部不可多得的杰作，其中也包括大量的游戲從業(yè)者。

而與此同時，放眼世界，比亞迪新能源車已遍及全球95個國家及地區(qū)，400多個城市。比亞迪也成為了新能源汽車的“先行者”，帶領(lǐng)中國汽車品牌拉開了崛起和反超的序幕。

你要封鎖、要貶低，那我自然要用棒子打出一條通天大道。大家既然要在市場上競爭，自然是產(chǎn)品說話。只要質(zhì)量過硬，性價比夠高，自然有人買賬。踏碎凌霄，放肆桀驁，我等生來自由身，誰敢高高在上？

文化自信，出海揚(yáng)帆

在獲得商業(yè)成功的同時，《黑神話：悟空》和比亞迪同時也是弘揚(yáng)中國傳統(tǒng)文化的典范?！逗谏裨挘何蚩铡纷圆槐靥幔螒蛑袩o論是美術(shù)、音樂、故事無一不帶有濃重的中國風(fēng)。

當(dāng)老外們開始不由自主地跟著靈吉菩薩唱起陜北說書，念起“賽博往生咒”。當(dāng)外國玩家在游戲科學(xué)使用實(shí)景掃描功能，耗時四年在游戲里復(fù)刻出的全國上百座名勝古跡中，在恢弘的佛像之前、嗩吶聲下和游戲中的boss打得不可開交之時，中國文化出海的任務(wù)也隨著第九藝術(shù)的載體在新的時代完成了傳播。

而在這方面，比亞迪也不遑多讓。在諸多品牌中，比亞迪是唯一使用“夏秦漢唐宋元”等中國朝代作為產(chǎn)品名稱的車企，還以云輦、璇璣等傳統(tǒng)元素為技術(shù)命名，更以甲骨文為靈感設(shè)計了高端品牌仰望的車標(biāo)。此外，比亞迪還發(fā)起過“龍舟入奧”、“國寶守護(hù)計劃”，積極為文化傳承貢獻(xiàn)過諸多力量。

功在千秋，路始足下

那么，就只剩最后一個問題了：《黑神話：悟空》能和比亞迪如何聯(lián)動？

是由比亞迪公司在部分車型里給出黑猴的涂裝、黑猴的車膜、黑猴的內(nèi)飾、黑猴的痛車，還是推出一系列類似于《黑神話》自駕游旅行團(tuán)的車主活動？亦或是在游戲里推出比亞迪相關(guān)的披掛或者法寶，以后在游戲里一翻身上筋斗云，也可以給它涂上比亞迪皮膚？

具體細(xì)節(jié)我們還無法知曉，但我們確定，這兩家擁有類似基因的國寶公司強(qiáng)強(qiáng)合作，必將干出一番大事業(yè)。他們已經(jīng)行動了起來，作為戰(zhàn)略合作的一部分，比亞迪已經(jīng)與《黑神話：悟空》的出品方游戲科學(xué)就“守護(hù)中國古跡及國寶”達(dá)成了合作，2024年，雙方將先從游戲取景最多的山西出發(fā)，聯(lián)合地方博物館對國寶進(jìn)行數(shù)字掃描。未來，雙方將公布其他省份的掃描計劃，助力古跡資產(chǎn)保護(hù)——只要把這些寶貝都掃下來，以后不管是修復(fù)、重做還是在虛擬世界里復(fù)現(xiàn)它，都會有可靠的科學(xué)數(shù)據(jù)可以憑照。

這也是兩家中國行業(yè)佼佼者成功的秘密之一：不要問我們要做什么，能做什么，只要是我們想做的，對中國文化傳承有利的，那我們只會先做了再說。誰說這不是一種取經(jīng)人的精神呢？

敢問路在何方？路在腳下。